北京城市副中心东六环路西侧，千年大运河滨，一座“超等关节”正紧锣密饱读斥地。远远看去，它标记性的“京帆”屋盖好似扬起的船帆，恭候改日扬帆远航。

更让东说念主咋舌的是，新颖特有的“京帆”底下，真的“藏”着一座新一代的火车站——

它领域超大：地下车站建筑面积达128万浅近米，相当于5个国度畅通场“鸟巢”，建成后将成为亚洲最大的地下概述交通关节。

它功能重生：2条城际铁路、1条市郊铁路、4条轨说念交通、15条公嘱咐驳走漏在这里交织，改日还能胜利手理乘飞机手续av排行榜，在船埠登船游览大运河。

它六通四达：距离最近的两条轨说念走漏之间换乘最快只需1分钟，80%的换乘可在3分钟内完成，收支口多达160个，快播伦理电影从地上楼宇到地铁站平均用时不逾越4分钟。

它绿色低碳：“京帆”屋盖经受了相通国度游水中心“水立方”的材料，把阳光引入地下32米深的站台，让候车游客感受到祥和亮堂，同期从简了厚爱的动力。

它诸多“率先”：国内第一个会通城际铁路、轨说念交通、城市航站楼、船埠、概述开发等功能，宇宙大型交通关节名目中率先在铁路场站上方进行概述开发等。

它不仅仅车站，而是打造一座“地下关节地上城”的城市概述体，地下网罗城际铁路、市郊铁路、地铁、公交、泊车和交易配套，地上打造超百万浅近米的城市复合功能，包括办公、交易、栈房、住宅，让传统车站建筑与城市空间无缝连结。

它兴致兴致不凡，是京津冀“一小时交通圈”迫切一环和疏解北京非皆门功能标记性工程，改日从这里启航，可完毕15分钟直达皆门机场，35分钟直达大兴机场和河北唐山，1小时到达雄安新区和天津滨海新区。

北京城市副中心站概述交通关节正从蓝图变为实践，行将扬帆起航，成为皆门北京新派系、城市副中心的交通中心和活力中枢，三地间时空距离也随之大大拉近，公共来去出行愈加方便。

有东说念主将交通比作是经济发展的“大动脉”和“先行官”，跟着京津冀交通一体化“加快跑”av排行榜，交通会聚越织越密，三地间的“手”会越“牵”越紧，也为区域发展捏续注入新的活力。(东说念主民网记者李博参与采写)